{"id":1391,"date":"2023-09-13T00:01:30","date_gmt":"2023-09-12T22:01:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zahadyazajimavosti.cz\/?p=1391"},"modified":"2023-09-10T19:39:59","modified_gmt":"2023-09-10T17:39:59","slug":"kdo-projel-kamenite-plane-malty","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zahadyazajimavosti.cz\/index.php\/2023\/09\/13\/kdo-projel-kamenite-plane-malty\/","title":{"rendered":"Kdo projel kamenit\u00e9 pl\u00e1n\u011b Malty?"},"content":{"rendered":"

Na maltsk\u00e9m souostrov\u00ed ve St\u0159edozemn\u00edm mo\u0159i stoj\u00ed starov\u011bk\u00e9 artefakty zanikl\u00e9 civilizace<\/strong><\/p>\n

Starov\u011bk\u00e9 stavby na Malt\u011b – katakomby, chr\u00e1my, observato\u0159e a megality \u2013 pat\u0159\u00ed k nejtajemn\u011bj\u0161\u00edm na sv\u011bt\u011b. Jsou star\u0161\u00ed ne\u017e egyptsk\u00e9 pyramidy o t\u00e9m\u011b\u0159 tis\u00edc let. K\u00fdm byly postaveny, nen\u00ed zn\u00e1mo. A co je nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed, pro\u010d?<\/p>\n

N\u011bkte\u0159\u00ed v\u011bdci opatrn\u011b nazna\u010duj\u00ed, \u017ee maltsk\u00e1 civilizace je star\u0161\u00ed ne\u017e sumersk\u00e1 – a to je ofici\u00e1ln\u011b nejstar\u0161\u00ed zn\u00e1m\u00e1 civilizace na Zemi. A v\u016fbec prvn\u00ed z vysp\u011bl\u00fdch st\u00e1t\u016f.
\nSumerov\u00e9 se objevili v oblasti Mezopot\u00e1mie p\u0159ed 6000 lety. P\u0159edpokl\u00e1d\u00e1 se, \u017ee vynalezli mnoho u\u017eite\u010dn\u00fdch v\u011bc\u00ed: kolo, psan\u00ed, aritmetiku a sol\u00e1rn\u011b-lun\u00e1rn\u00ed kalend\u00e1\u0159, i pivo. A vykop\u00e1vky na Malt\u011b sv\u011bd\u010d\u00ed o tom, \u017ee civilizace zde byla u\u017e p\u0159ed 8000 lety. Badatel\u00e9 nevylu\u010duj\u00ed, \u017ee pr\u00e1v\u011b od Mal\u0165an\u016f dostali Sumerov\u00e9 sv\u00e9 znalosti.<\/p>\n

\u201eExistuje hypot\u00e9za, \u017ee Mal\u0165an\u00e9, ovl\u00e1daj\u00edc\u00ed vy\u0161\u0161\u00ed technologie, se pod\u00edleli i na v\u00fdstavb\u011b Stonehenge,\u201c \u0159\u00edk\u00e1 historik, archeolog, profesor maltsk\u00e9 university Stefan Florian. \u201eNap\u0159\u00edklad ned\u00e1vno brit\u0161t\u00ed archeologov\u00e9 objevili nedaleko slavn\u00e9ho Stonehenge starov\u011bk\u00e9 poh\u0159ebi\u0161t\u011b star\u0161\u00ed v\u00edce ne\u017e \u010dty\u0159i tis\u00edce let. A v n\u011bm byly ostatky mu\u017ee, kter\u00fd byl velmi odli\u0161n\u00fd od m\u00edstn\u00edch lid\u00ed. Archeologov\u00e9 jej nazvali „cizinec.“<\/p>\n

\u201ePodle legendy byl „cizinec“ pova\u017eov\u00e1n za kouzeln\u00edka,\u201c \u0159ekl \u0159editel Archeologick\u00e9 spole\u010dnosti z Wessexu Andrew Fitzpatrick, \u201ebyl schopen pohybovat obrovsk\u00fdmi kameny a tavit rudy, vyr\u00e1b\u011bt kovov\u00e9 p\u0159edm\u011bty.\u201c<\/p>\n

Podle jedn\u00e9 verze kouzeln\u00edk byl s\u00e1m legend\u00e1rn\u00ed Merlin.<\/p>\n

Podle druh\u00e9, tento „technolog“ p\u0159i\u0161el z Malty, kde z n\u011bjak\u00e9ho nezn\u00e1m\u00e9ho d\u016fvodu lid\u00e9 najednou zmizeli okolo roku 2000 p\u0159ed na\u0161\u00edm letopo\u010dtem. A obdob\u00ed stavby Stonehenge je – 2440 – 2100 l. p\u0159. n.l. Zvl\u00e1\u0161tn\u00ed shoda !<\/p>\n

O z\u00e1hadn\u00e9m zmizen\u00ed maltsk\u00e9 civilizace je\u0161t\u011b bude \u0159e\u010d.<\/p>\n

Nyn\u00ed se pod\u00edv\u00e1me na z\u00e1hadu, kter\u00e1 je okam\u017eit\u011b n\u00e1padn\u00e1.<\/p>\n

Ostrovy jsou protk\u00e1ny s\u00edt\u00ed vyjet\u00fdch kolej\u00ed. Kdo je vytvo\u0159il?<\/p>\n

Cesty, kter\u00e9 nikam nevedou<\/strong><\/p>\n

Tajemn\u00e9 „koleje“ jsou na dvou ze t\u0159\u00ed ostrov\u016f Maltsk\u00e9ho souostrov\u00ed \u2013 na Malt\u011b a Gozo. N\u011bkter\u00e9 vypadaj\u00ed, jako by je vyjely kola n\u011bjak\u00fdch ko\u010d\u00e1r\u016f, jin\u00e9 jsou \u0161irok\u00e9 jako od aut. N\u011bkter\u00e9 jsou do kamene vtisknuty a\u017e do hloubky 70 cm.<\/p>\n

Koleje se t\u00e1hnou po cel\u00e9m ostrov\u011b, p\u0159es hory, mohou se rozb\u00edhat jako \u017eelezni\u010dn\u00ed trat\u011b na velk\u00e9m n\u00e1dra\u017e\u00ed. N\u011bkter\u00e9 kon\u010d\u00ed na \u00fatesech, jin\u00e9 vedou do mo\u0159e. Existuj\u00ed takov\u00e9, kter\u00e9 n\u011bkde miz\u00ed a po n\u011bjak\u00e9 vzd\u00e1lenosti se znovu objev\u00ed. Jako kdyby tyto stopy vytvo\u0159il objekt, kter\u00fd vzl\u00e9tl, a pak znovu p\u0159ist\u00e1l.<\/p>\n

Prvn\u00ed v\u011bc, kter\u00e1 n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edkovi p\u0159ijde na mysl: zde po stalet\u00ed jezdily velk\u00e9 vozy, trvale proj\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00ed st\u00e1le stejnou trasu sv\u00fdmi koly.<\/p>\n

T\u0159eba tak, jako na na\u0161ich asfaltov\u00fdch silnic\u00edch se vytvo\u0159\u00ed „vyjet\u00e9 koleje“ po projet\u00ed mnoha t\u011b\u017ek\u00fdch kami\u00f3n\u016f, a kter\u00e9 je pot\u0159eba opravit. Nad\u0161enci, kte\u0159\u00ed zm\u011b\u0159ili br\u00e1zdy, dokonce spo\u010d\u00edtali, \u017ee kola, kter\u00e9 je vytvo\u0159ily, musely m\u00edt pr\u016fm\u011br dva metry, a byly vyrobeny z velmi odoln\u00e9ho materi\u00e1lu – s nejv\u011bt\u0161\u00ed pravd\u011bpodobnost\u00ed z kovu.<\/p>\n

\u201eMalta byla 700 let pod vl\u00e1dou \u0158\u00edmsk\u00e9 \u0159\u00ed\u0161e,\u201c \u0159\u00edk\u00e1 viceprezident Maltsk\u00e9 archeologick\u00e9 spole\u010dnosti p\u0159i maltsk\u00e9 univerzit\u011b, profesor Anthony Bonanno. \u201e\u0158\u00edmsk\u00e9 vozy mohly vytvo\u0159it tyto hlubok\u00e9 koleje.\u201c<\/p>\n

Tato velmi rozumn\u00e1 verze m\u00e1 jen jednu nev\u00fdhodu: na Malt\u011b nebyl nalezen ani jedin\u00fd takov\u00fd v\u016fz. Dokonce ani jedno d\u0159ev\u011bn\u00e9 kolo ne.<\/p>\n

Soud\u011b podle vykop\u00e1vek, prvn\u00ed kolo se objevilo u Sumer\u016f v Mezopot\u00e1mii (dne\u0161n\u00ed Ir\u00e1k) n\u011bkdy v obdob\u00ed 3500 do 3000 p\u0159ed na\u0161\u00edm letopo\u010dtem. Tam tak\u00e9 byly nalezeny. Ale st\u00e1\u0159\u00ed „kolej\u00ed“, podle archeolog\u016f, nemohou b\u00fdt mlad\u0161\u00ed ne\u017e 6 nebo 7 tis\u00edc let. A mo\u017en\u00e1, \u017ee jsou mnohem star\u0161\u00ed …<\/p>\n

Tajemstv\u00ed „kolej\u00ed“ vyvol\u00e1v\u00e1 mnoho domn\u011bnek a hypot\u00e9z.<\/p>\n

Maltsk\u00fd architekt George Gron de Vassa, nap\u0159\u00edklad kdysi tvrdil, \u017ee Malta je \u010d\u00e1st potopen\u00e9 Atlantidy\u2026
\nTak i „koleje“ jsou zanechan\u00e9 Atlan\u0165any, kte\u0159\u00ed zde \u0159\u00eddili sv\u00e1 vozidla. Mo\u017en\u00e1 i pod vodou.<\/p>\n

Ufologov\u00e9 jim p\u0159isuzuj\u00ed mimozemsk\u00fd p\u016fvod: ciz\u00ed kosmonauti se zde v prehistorii proh\u00e1n\u011bli na jak\u00fdchsi voz\u00edtk\u00e1ch.<\/p>\n

M\u00edstn\u00ed v\u011bdci se tomu jen sm\u011bj\u00ed, ale nic lep\u0161\u00edho nevymysleli.<\/p>\n

„Koleje“ jsou bl\u00edzko starobyl\u00fdch megalitick\u00fdch chr\u00e1m\u016f (p\u016fvodn\u011b jich bylo p\u0159es 40, nyn\u00ed jich zbylo kolem 20), co\u017e vede k domn\u011bnce, \u017ee se po nich dopravovaly kamenn\u00e9 bloky pro stavbu,\u201c domn\u00edv\u00e1 se kur\u00e1torka odd\u011blen\u00ed archeologick\u00e9ho v\u00fdzkumu „D\u011bdictv\u00ed Malty“ Katya Stroud.<\/p>\n

\u201eV bl\u00edzkosti n\u011bkter\u00fdch chr\u00e1m\u016f bylo nalezeno mnoho v\u00e1pencov\u00fdch koul\u00ed o pr\u016fm\u011bru 40 – 60 cm. Mohly b\u00fdt pou\u017eity jako lo\u017eiska. Prosekali kamenn\u00fdmi n\u00e1stroji koleje, polo\u017eili do nich koule, na n\u011b polo\u017eily desku, a na n\u011b n\u00e1klad. Tak se n\u00e1klad pohyboval dop\u0159edu, a za n\u00e1kladem se koule sb\u00edraly a nosily dop\u0159edu.\u201c<\/p>\n

Ale sm\u016fla: v\u011bt\u0161ina br\u00e1zd, za prv\u00e9, je v \u00fapln\u011b pust\u00fdch oblastech, daleko nejen od chr\u00e1m\u016f, ale i osad, a za druh\u00e9, pr\u016f\u0159ez br\u00e1zd je p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b \u201ekoryto\u201c a ne p\u016flkruh, kter\u00fd by odpov\u00eddal pr\u016f\u0159ezu koul\u00ed.<\/p>\n

Vydr\u017eely by v\u016fbec v\u00e1pencov\u00e9 koule tlak balvan\u016f o hmotnosti n\u011bkolika tun? A kdo by tla\u010dil takov\u00e9 vozidlo?<\/p>\n

\u201eJe mo\u017en\u00e9, \u017ee tyto stopy mohou b\u00fdt um\u011bl\u00e9 kan\u00e1ly pro sb\u011br de\u0161\u0165ov\u00e9 vody,\u201c tvrd\u00ed historik Stefan Florian. A zase fiasko: pro\u010d by musela b\u00fdt takov\u00e1 koryta provedena v p\u00e1rech se st\u00e1le stejn\u00fdmi rozestupy? Se stejn\u00fdm \u201e\u00fasp\u011bchem\u201c lze p\u0159edpokl\u00e1dat, \u017ee t\u011bmito koryty rozd\u011blovala vodu obyvatel\u016fm \u2013 v jedn\u00e9 – chladn\u00e1, v druh\u00e9 \u2013 hork\u00e1 voda\u2026 \uf04a<\/p>\n

Nouzov\u00e9 evakuace ?<\/strong><\/p>\n

Zaj\u00edmav\u00e9 vysv\u011btlen\u00ed maltsk\u00fdch artefakt\u016f podal rusk\u00fd geolog, absolvent petrohradsk\u00e9ho Hornick\u00e9ho institutu, jen\u017e str\u00e1vil 15 let na Dalek\u00e9m severu Ruska, a nyn\u00ed podnikatel Dmitrij E. Bech-Ivanov.<\/p>\n

\u201eJe to jednoduch\u00e9: nikdo nedob\u00fdval v\u00e1penec, netahal je v prachu na kolech,\u201c \u0159ekl Dmitrij Evaldovi\u010d.\u201eProje\u010fte bahnem – a m\u00e1te toto\u017enou stopu jako na Malt\u011b. Proto ta nedokonalost geometrie otisk\u016f \u2013 nikdo je neud\u011blal schv\u00e1ln\u011b.\u201c<\/p>\n

Bahno? Malta je p\u0159ece z tvrd\u00e9ho v\u00e1pence!<\/p>\n

\u201eTvrd\u00fdm se stal v\u00e1penec a\u017e pozd\u011bji,\u201c \u0159\u00edk\u00e1 geolog. \u201eAle kdysi byla Malta a Gozo pota\u017eeny m\u011bkk\u00fdm, v\u00e1pnit\u00fdm bahnem, m\u011bkk\u00fdm jako je hl\u00edna, kter\u00e1 pozd\u011bji vyschla a vytvo\u0159ila v\u00e1penec. Obyvatel\u00e9 vytvo\u0159ili d\u0159ev\u011bn\u00e9 san\u011b, a tak p\u0159epravovali zbo\u017e\u00ed. Pro pohyb v bahn\u011b jsou san\u011b nejlep\u0161\u00ed prost\u0159edek.\u201c<\/p>\n

A to Mal\u0165an\u00e9 vozili zbo\u017e\u00ed p\u0159es cel\u00fd ostrov? Pro\u010d?<\/p>\n

\u201eEvakuovali se na san\u00edch, aby se zachr\u00e1nili. Na Malt\u011b do\u0161lo k n\u011bjak\u00e9 katastrof\u011b, zem\u011b se na mnoha m\u00edstech pohnula a zvedla. A p\u0159e\u017eiv\u0161\u00ed lid\u00e9, ob\u00fdvaj\u00edc\u00ed b\u0159ehy ostrova, museli rychle ut\u00e9ci nebo\u0165 m\u00edsto vody byli obklopeni mazlavou ba\u017einou. Sebrali v\u0161echny v\u011bci, odjeli do nov\u00e9ho bydli\u0161t\u011b, k druh\u00e9mu b\u0159ehu. Proto, „koleje“ jdou z hor do n\u00ed\u017ein, k vod\u011b. I stopy lid\u00ed jsem na\u0161el.\u201c<\/p>\n

Hypot\u00e9za Bech-Ivanova tak\u00e9 nen\u00ed bez pochybnost\u00ed. Koleje jsou i ve dvou vrstv\u00e1ch, v takzvan\u00e9m „kor\u00e1lov\u00e9m v\u00e1penci“: horn\u00edm a doln\u00edm.<\/p>\n

St\u00e1\u0159\u00ed prvn\u00ed vrstvy geologov\u00e9 odhaduj\u00ed na 5 a\u017e 7 mili\u00f3n\u016f let. A druh\u00e1 – 25 – 35 mili\u00f3n\u016f let.<\/p>\n

Je mo\u017en\u00e9, \u017ee by lid\u00e9 \u017eili na Malt\u011b v tak vzd\u00e1len\u00e9 dob\u011b?<\/p>\n

\u201eSamoz\u0159ejm\u011b \u017ee ne. Ale nen\u00ed vylou\u010deno, \u017ee p\u0159ed 6 a\u017e 7 tis\u00edci lety na Malt\u011b nastala katastrofa, kter\u00e1 posunula a prom\u00edchala v\u00e1pencov\u00e9 vrstvy.\u201c<\/p>\n

Seznam vyobrazen\u00ed<\/strong><\/p>\n

0) Mapa<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1) „Koleje“ – nejzaj\u00edmav\u011bj\u0161\u00ed tajemstv\u00ed Malty. Prot\u00ednaj\u00ed cel\u00fd ostrov. Jak jsou star\u00e9 ? Nikdo nev\u00ed. Miz\u00ed pod z\u00e1klady dom\u016f, vedou p\u0159es pole a hory, n\u00e1hle zmiz\u00ed, objevuj\u00ed se znovu … Nap\u0159\u00edklad zde – na b\u0159ehu z\u00e1livu Sv. Luk\u00e1\u0161e.<\/em><\/p>\n

\n

2) Tyto „koleje“ se nach\u00e1z\u00ed na jihov\u00fdchod\u011b ostrova, v bl\u00edzkosti m\u011bsta Dingle, naz\u00fdvan\u00e9 „Clapham Junction“. Takov\u00fdch lokalit je asi 30. Nejv\u011bt\u0161\u00ed hloubka – 70 cm, na okraj si sednete a pono\u0159\u00edte do nich cel\u00e9 nohy.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

3) Koleje<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

4) A tak obrovsk\u00e9 – jako od n\u00e1kladn\u00edho automobilu.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

5) Vyjet\u00e9 koleje se st\u00e1le prot\u00ednaj\u00ed, co\u017e badatele \u00fapln\u011b splete – jak se m\u016f\u017eete projet na takov\u00e9 k\u0159i\u017eovatce?<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

6) Tak vypadaj\u00ed z v\u00fd\u0161ky. P\u0159ipom\u00ednaj\u00ed se\u0159a\u010fovac\u00ed n\u00e1dra\u017e\u00ed. Pr\u00e1v\u011b proto se to zde naz\u00fdv\u00e1 „Clapham Junction“ \u2013 to je jm\u00e9no n\u00e1dra\u017e\u00ed v Lond\u00fdn\u011b.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

7) A takto vypadaj\u00ed ve m\u011bst\u011b Sv. Ivan (San Gwann). Dnes jsou oplocen\u00e9 pletivem. Vyjet\u00e9 koleje zde vedou a\u017e do mo\u0159e. N\u011bkte\u0159\u00ed badatel\u00e9 \u0159\u00edkaj\u00ed, \u017ee koleje vedou i hluboko pod vodou.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

8) Tato fotografie je z knihy archeologa Davida Trumpa z Cambridge. Studoval koleje p\u0159ed p\u016fl stolet\u00edm. Vid\u00edte, \u017ee se nic nezm\u011bnilo. Malta – k\u00e1men. Proto v\u011bdci nech\u00e1pou, jak mohly koleje vzniknout.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

9) To je d\u00edra na n\u00e1b\u0159e\u017e\u00ed Sv. Luk\u00e1\u0161e. K \u010demu byla ur\u010dena? Mo\u017en\u00e1, \u017ee v n\u011bm bylo n\u011bco ulo\u017eeno, nap\u0159\u00edklad, \u0159ekn\u011bme, obil\u00ed? Existuje v\u0161ak i dal\u0161\u00ed verze: z\u00e1chod.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

10) \u010ctvercov\u00e9 \u201ez\u00e1chody“ obr\u016f.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

11) „Koleje“ na sousedn\u00edm ostrov\u011b Gozo.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

12) stopa<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

13) Geolog Dmitrij Bech-Ivanov navrhl, \u017ee koleje byly vyjety v dob\u011b, kdy v\u00e1penec byl m\u011bkk\u00fd. Jeho fotografie, p\u0159ed n\u011bkolika lety ukazuje i \u201estopy\u201c lid\u00ed, kte\u0159\u00ed t\u00e1hli san\u011b. J\u00e1 takov\u00e9 stopy nena\u0161la. \u017de by je eroze zni\u010dila za tak m\u00e1lo let?<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

14) Bech-Ivanov trv\u00e1 na tom, \u017ee stopy byly vytvo\u0159eny v m\u011bkk\u00e9 hl\u00edn\u011b, kter\u00e1 kdysi pokr\u00fdvala cel\u00fd ostrov. Zde je z\u00e1kladn\u00ed sch\u00e9ma v\u00fdvoje reli\u00e9fu Malty podle Bech-Ivanova.<\/em>
\nA) prvn\u00ed etapa. Postupn\u00e1 pomal\u00e1 later\u00e1ln\u00ed komprese. Vytv\u00e1\u0159\u00ed se prohyb.<\/em>
\nB) druh\u00e1 f\u00e1ze. Zv\u00fd\u0161en\u00e1 komprese. Sediment napln\u011bn\u00ed \u017elabu je komprimov\u00e1n a tla\u010d\u00ed se nahoru.<\/em>
\nC) t\u0159et\u00ed etapa. Komprese p\u0159esahuje limit tv\u00e1rn\u00e9 deformace hornin a prudce se tla\u010d\u00ed vzh\u016fru. V budoucnu pokra\u010duj\u00edc\u00ed komprese zp\u016fsobuje jen pomal\u00fd r\u016fst obklopuj\u00edc\u00edch vrchol\u016f.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

15) Bech-Ivanov je p\u0159esv\u011bd\u010den, \u017ee v d\u00e1vn\u00fdch \u010dasech se lid\u00e9 na ostrov\u011b pohybovali po t\u011bchto san\u00edch, kdy\u017e ut\u00edkali p\u0159ed n\u011bjakou katastrofou.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

16) Mo\u017en\u00e1, \u017ee tyto koule fungovaly jako lo\u017eiska, po kter\u00fdch se valily desky s n\u00e1kladem? Koule se nach\u00e1zej\u00ed v bl\u00edzkosti mnoha chr\u00e1m\u016f. Tyto jsou v chr\u00e1mu Tarxien.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

17) Sch\u00e9ma rozm\u00edst\u011bn\u00ed kolej\u00ed. Je mo\u017en\u00e9, \u017ee lid\u00e9 po katastrof\u011b hledali m\u00edsta bl\u00ed\u017ee k vod\u011b a tam, kde z\u016fstala p\u016fda.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

18) Koleje z Ji\u017en\u00ed Ameriky. Obr\u00e1zek byl po\u0159\u00edzen v El Fuerte, v Samaipata v Bol\u00edvii.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na maltsk\u00e9m souostrov\u00ed ve St\u0159edozemn\u00edm mo\u0159i stoj\u00ed starov\u011bk\u00e9 artefakty zanikl\u00e9 civilizace<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":415,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,19],"tags":[24,42,83],"class_list":["post-1391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historie","category-zahady","tag-evropa","tag-geologie","tag-megality"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zahadyazajimavosti.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zahadyazajimavosti.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zahadyazajimavosti.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zahadyazajimavosti.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zahadyazajimavosti.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1391"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.zahadyazajimavosti.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1412,"href":"https:\/\/www.zahadyazajimavosti.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1391\/revisions\/1412"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zahadyazajimavosti.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zahadyazajimavosti.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zahadyazajimavosti.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zahadyazajimavosti.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}